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¿Qué es la carcasa API sin costuras?
El petróleo y el revestimiento desempeñan un papel importante en la exploración y producción de petróleo y gas natural. La carcasa de aceite API se puede dividir principalmente en dos tipos: carcasa sin costura y carcasa ERW. Las carcasas y conexiones sin costuras se consideran las carcasas más utilizadas en yacimientos petrolíferos en la actualidad. Hoy, Union Steel Industry analizará principalmente las carcasas sin costura en este artículo.
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Tubería de revestimiento API ERW
La tubería de acero ERW (soldada resistente a la electricidad) se refiere a una tubería soldada con costura recta fabricada mediante un proceso de soldadura por resistencia de alta frecuencia. La carcasa ERW, también llamada tubería TUF, está hecha de tubería de acero ERW de gran diámetro y se utiliza para reparar pozos de petróleo y gas natural o pozos de petróleo. Este artículo presentará en detalle las carcasas de REG; continúe leyendo para obtener más información.
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Prueba hidrostática API 5CT de carcasa de aceite
La prueba hidrostática de la carcasa de aceite API 5CT consiste en probar la tubería bajo una presión específica cuando se llena con agua para ver si se producirán fugas o rupturas. Se utiliza para detectar la resistencia a fugas de la tubería de acero bajo presión de prueba estándar y tiempo de estabilización de presión. Es un tubo de acero una parte integral del proceso de fabricación. La operación incluye tres pasos: lavado, prueba de presión y control del agua. Hoy presentaremos en detalle la prueba hidrostática de la carcasa de aceite API 5CT.
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¿Cómo evitar la deformación de los extremos de la capa anticorrosión de los tubos de acero recubiertos con 3PE?
Los tubos de acero recubiertos con 3PE se han utilizado ampliamente en la industria de oleoductos debido a su buena resistencia a la corrosión, resistencia a la permeabilidad al vapor de agua y propiedades mecánicas. Sin embargo, los extremos de dichos tubos de acero con revestimiento anticorrosión son propensos a sufrir problemas de deformación. Este artículo presentará en detalle cómo evitar la deformación de los extremos de la capa anticorrosión de los tubos de acero recubiertos con 3PE.
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Anticorrosión interna y externa de tubos de acero en espiral
Los tubos de acero en espiral (SSAW) se forman a partir de láminas más estrechas o bobinas laminadas en caliente, lo que es adecuado para transportar grandes cantidades de petróleo y gas. Generalmente, el proceso anticorrosión interno y externo de la tubería de acero en espiral es: tratamiento de la superficie base → eliminación de óxido, escoria de soldadura → preparación Pintura → pintura intermedia → construcción con brocha o pulverización → mantenimiento. Este artículo presentará en detalle cómo realizar la anticorrosión interna y externa de tuberías de acero en espiral.
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Características de aplicación de la carcasa de aceite API
La carcasa de petróleo API se utiliza en la perforación de pozos petroleros. Se utiliza principalmente para soportar la pared del pozo durante el proceso de perforación y después de su finalización para garantizar el progreso del proceso de perforación y el funcionamiento normal del pozo una vez finalizado. La carcasa de petróleo se puede dividir en dos tipos: carcasa de rosca corta y carcasa de rosca larga. Hoy, Union Steel le presentará en detalle las características de aplicación de la carcasa de aceite API.
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Cosas a tener en cuenta al comprar tubos y revestimientos
Las tuberías de petróleo se usan ampliamente para transportar petróleo crudo y gas natural a la superficie después de la perforación, y también están bajo la presión de la exploración. La carcasa de petróleo se usa ampliamente para sujetar la pared del pozo o la pared del pozo de petróleo y gas, y es un importante garantía para las operaciones normales después de la perforación y finalización de pozos de petróleo y gas. Entonces, ¿a qué se debe prestar atención al elegir tubos y carcasas? Continúe leyendo para obtener más información sobre esto.
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Propiedades mecánicas de la carcasa de aceite API 5CT J55 y K55
La carcasa de aceite se puede dividir en diferentes grados de acero según la resistencia del propio acero. Las diferentes condiciones de los pozos requieren una carcasa de petróleo de diferentes materiales de acero. Este artículo presentará en detalle las propiedades mecánicas de la carcasa de aceite API 5CTJ55 y K55.
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Requisitos de calidad de la carcasa de OCTG
Durante el proceso de perforación, la sarta de tubería de perforación causará graves impactos y desgaste en la carcasa. Si hay un problema con la sarta de revestimiento en el pozo, causará accidentes graves en el pozo o incluso será desechada. Por lo tanto, la calidad de la sarta de revestimiento perforada debe cumplir los siguientes requisitos.
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Características y peligros de daños en la carcasa de aceite
Como canal para el flujo de petróleo, gas y fluidos operativos, el revestimiento juega un papel vital en el proceso de producción de pozos de petróleo y gas. Sin embargo, mientras se lleven a cabo operaciones de producción de pozos de petróleo y gas, se producirán daños en la carcasa. Por lo tanto, este artículo presentará principalmente las características y peligros de los daños en la carcasa del aceite.
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