La tubería de acero al carbono LSAW (soldadura por arco sumergido longitudinal) es un tipo de tubería SAW hecha de placas de acero , que tiene un gran diámetro, pared gruesa, alta presión y resistencia a bajas temperaturas . Hoy discutiremos las ventajas y desventajas de los tubos de acero al carbono LSAW.
Ventajas de la tubería de acero al carbono LSAW e:
Los tubos longitudinales de acero al carbono con soldadura por arco sumergido pueden destruir la estructura de fundición de lingotes de acero, refinar los granos de acero, eliminar defectos microestructurales, hacer que la estructura de acero sea densa y mejorar las propiedades mecánicas. Esta mejora se refleja principalmente en la dirección de laminación, lo que hace que la tubería de acero longitudinal soldada por arco sumergido ya no sea isotrópica hasta cierto punto; Las burbujas, grietas y holguras que se forman durante el vertido también se pueden soldar a alta temperatura y alta presión.
Desventajas de la tubería de acero al carbono LSAW :
1. Estrés residual causado por un enfriamiento desigual. La tensión residual es la tensión interna autoequilibrada sin fuerza externa. Esta tensión residual existe en acero laminado en caliente de diversas secciones transversales. Generalmente, cuanto mayor sea el tamaño de la sección transversal del acero, mayor será la tensión residual. Aunque la tensión residual se autoequilibra, todavía tiene un cierto impacto en el rendimiento de los componentes de acero bajo la acción de fuerzas externas. Por ejemplo, puede afectar negativamente a la deformación, la estabilidad y la resistencia a la fatiga.
2. Después de la soldadura, las inclusiones no metálicas dentro del tubo longitudinal de acero al carbono soldado por arco sumergido se prensan en láminas delgadas y se produce la delaminación. La delaminación reduce en gran medida las propiedades de espesor de la tubería de acero LSAW y puede encogerse en la soldadura. Se produce desgarro interlaminar. La deformación local causada por la contracción de la soldadura a menudo alcanza varias veces la deformación elástica, que es mucho mayor que la deformación causada por la carga.
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